Kontrol Postur Kinematik Banyak pembuat mobil menggunakan vektor torsi untuk menggeser torsi antara roda atau roda yang paling membutuhkan traksi. Dalam semangat berkendara. Sistem dapat meningkatkan pengendalian dengan membantu memutar kendaraan dan keluar dari tikungan lebih cepat. Mazda menerapkan sistem serupa di mx-5 miata 2022 . Meskipun pembuat mobil tidak menyebutnya vektor torsi. Kontrol postur kinematik mazda. Atau kpc. Bekerja dengan suspensi kendaraan dan sistem pengereman untuk memberikan keseimbangan dan rasa yang lebih baik saat menikung.

Bagaimana cara kerja kontrol postur kinematik?

Kontrol postur kinematik menerapkan pengereman ke roda belakang bagian dalam saat kendaraan merasakan gaya g tinggi di tikungan. Mazda mengatakan ini membantu menarik sudut belakang bagian dalam ke bawah. Menekan body roll. Jika pengemudi berakselerasi melalui tikungan. Sistem menerapkan lebih banyak gaya pengereman. Yang. Seperti dicatat oleh pembuat mobil. “meningkatkan efek selip terbatas yang memberikan lebih banyak kepercayaan diri dan kenikmatan.”

Menariknya. Kpc tidak memerlukan perubahan pada perangkat keras kendaraan dan bekerja secara eksklusif dengan sensor dan komputer onboard. Hasilnya adalah bagian belakang yang lebih seimbang dan tertanam serta lebih percaya diri di tikungan. Terutama penyapu kecepatan tinggi yang lebih panjang. Sistem aktif secara otomatis dan tidak memerlukan input dari pengemudi untuk menghidupkan atau mematikannya.

Apakah vektor torsi kontrol kinematik?

Singkatnya. Tidak. Kontrol postur kinematik bukanlah vektor torsi. Meskipun memiliki kesamaan. Torque vectoring mendistribusikan kembali torsi ke roda yang dapat memberikan traksi terbaik. Terutama di tikungan. Yang membantu memutar kendaraan dan mengencangkan radius belokan. Beberapa sistem menggunakan kopling dan diferensial untuk mencapai efeknya. Sementara yang lain menggunakan pendekatan berbasis rem yang bekerja mirip dengan kpc. Kontrol postur kinetik menggunakan pengereman. Tetapi tujuannya adalah untuk mengontrol “postur” dan ketinggian mobil saat menikung.

Perlu dicatat bahwa banyak kendaraan listrik menawarkan vektor torsi melalui motor listriknya. Kemampuan mereka untuk mematikan dan memulai kembali dengan cepat memungkinkan pembuat mobil untuk mengalihkan pengiriman daya antar roda untuk traksi dan kinerja yang lebih baik.